楊紅調(diào)整無人機飛行參數(shù)。
清晨，四川省成都市邛崍市南寶山鎮(zhèn)金花村云霧繚繞。邛崍市郵政分公司客戶經(jīng)理楊紅操控著無人機，穩(wěn)穩(wěn)落在金花村便民服務(wù)站。“王大爺，您‘雙11’為孫子購買的繪本到啦！”從便民服務(wù)站工作人員手中接過包裹，羌族老人王大爺布滿皺紋的臉上笑開了花：“這無人機比跑山雞還快！以前拿快遞要等半天，現(xiàn)在10分鐘就到，太巴適了！”
南寶山鎮(zhèn)深藏在龍門山脈中，境內(nèi)羌寨星羅棋布。過去，蜿蜒陡峭的山路、頻發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害讓“最后一公里”配送困難重重。2024年，邛崍市分公司聯(lián)合當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸部門打造“云上郵路”，通過無人機空中運郵，徹底解決了這一問題。今年“雙11”期間，這條郵路迎來配送高峰。無人機每周3次固定往返于鄉(xiāng)政府與金花村、木梯村、直臺村，讓20多公里的山路從“小時達(dá)”提速到“10分鐘達(dá)”，不僅破解了“雙11”山區(qū)配送壓力，更讓科技紅利惠及偏遠(yuǎn)羌寨。
作為成都市郵政分公司為數(shù)不多的無人機操控員，楊紅格外珍視這份能為山里人架起空中通道的工作。而這份獨特工作的背后，是他艱辛的“飛天之路”。2024年無人機運郵項目啟動時，48歲的他主動請纓，與兩位年輕同事一同備考。“別人說理論關(guān)很難過，我偏要啃下這塊硬骨頭！”他堅定地說。
考前半個月，楊紅每天凌晨兩三點起床刷題，吃飯走路都在默記知識點。遇到晦澀難懂的術(shù)語，他就畫示意圖、找技術(shù)人員請教，筆記本上密密麻麻記滿了重點難點。實操中，他頂著烈日反復(fù)練習(xí)懸停、避障、精準(zhǔn)降落。盲飛訓(xùn)練時，他憑借千余次模擬訓(xùn)練積累的經(jīng)驗，克服視覺缺失的恐懼。最終，他成為3個考生中唯一取得執(zhí)照的人。拿到證書時，他說：“我現(xiàn)在可以操作先進(jìn)的無人機設(shè)備了，要繼續(xù)做好服務(wù)。”
當(dāng)前，鄉(xiāng)村物流正面臨“山路難行、效率低下”的轉(zhuǎn)型困境，無人機運郵對推動郵政服務(wù)向科技化、智能化升級意義重大。從最初操控時的緊張，到“雙11”期間每周完成數(shù)趟配送的從容，楊紅的成長源于日復(fù)一日的堅守。為應(yīng)對郵件高峰，他提前一周優(yōu)化航線，每天8點就到網(wǎng)點檢查設(shè)備、核對包裹，給無人機電池提前預(yù)熱。遇到山區(qū)突發(fā)陣風(fēng)，他總能憑借豐富經(jīng)驗調(diào)整參數(shù)，確保無人機平穩(wěn)飛行。今年“雙11”期間，隨著投遞包裹的增加，邛崍市分公司也增加了投遞頻次，楊紅操控的無人機已累計配送郵件超400件，且零差錯、零延誤。在單位支持下，他還創(chuàng)新推出“‘雙11’羌寨急件優(yōu)先送”服務(wù)，對藥品、母嬰用品等急件開辟“空中綠色通道”，讓服務(wù)更具溫度。
“要做就做到最好”，這份責(zé)任心貫穿了楊紅20多年的郵政生涯。從騎著摩托車穿梭街巷的投遞員，到背著攬收包跑遍商戶的專職攬收員，再到如今操控?zé)o人機的客戶經(jīng)理，崗位在變，但服務(wù)的初心從未改變。也正因這份堅守，他連續(xù)兩年獲評成都郵政優(yōu)秀客戶經(jīng)理。“以前靠腿跑，現(xiàn)在靠技術(shù)飛行，不變的是對群眾的承諾。”楊紅的話樸實卻有力，道出了郵政人的擔(dān)當(dāng)。
隨著“云上郵路”的升級，未來無人機將拓展至農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送，讓南寶山的鮮筍、獼猴桃在24小時內(nèi)直達(dá)城市餐桌，實現(xiàn)“電商+無人機”的產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新。49歲的楊紅與他的無人機，不僅傳遞著郵件與溫暖，更用科技力量點亮了羌寨的鄉(xiāng)村振興之路。
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