“老杨，这是今天的包裹。”早上7时，杨小合接收了同事分拣完成的邮件，即将开始新一天的投递工作。

　　59岁的杨小合是雄安新区安新县白洋淀水乡唯一一名“水上邮递员”。白洋淀是华北平原最大的淡水湖泊，300多平方公里的辽阔水域给生活在水区村的村民出行带来不便。

　　从1988年负责白洋淀水上邮路开始，杨小合坚持了35年。一辆三轮车，一艘邮递船，撑起了白洋淀里12个水区行政村、3.8万名居民与外界往来书信、包裹快递。

1月25日，杨小合正在搬运将要投递的邮件。韩冰 摄

　　杨小合每天早晨6点起床，从他家到中国邮政河北安新县分公司，需骑车40分钟。到达公司后，他将邮件按照村庄进行分类，然后将大大小小的包裹搬到电动三轮车上，准备投递。

　　“一共389件，快过年了，包裹比平时多一倍，大部分都是村民购买的年货。”杨小合的电动三轮车内塞满了包裹，就连顶棚围栏上也放了几个编织袋，堆起来的高度比他还要高出许多。

　　“必须把所有的邮件在春节前送达，不能有任何积存。”杨小合说，春节前夕包裹最多，一般会持续到大年三十。

　　一年之中，除了冬季，杨小合都是驾驶邮递船走20公里水路进行投递。他说，白洋淀里143个淀泊星罗棋布，3700条沟壕纵横交错，还有大片的芦苇荡，“虽然走水路更快，但不熟悉水上邮路，根本没法走。”

　　杨小合记得有一年秋季，他在送邮件的途中突遇大雾，船被数不清的芦苇荡和厚厚的浓雾包围，完全看不清方向，在淀里困了20多个小时，直到第二天下午才回到码头。

　　冬日的白洋淀银装素裹，淀水冻成厚厚的冰层。这时杨小合只能上岸绕旱路邮递。“这么一绕，虽然路程变长，但有了电动车，时间能节省一些”。

　　35年来，杨小合感受最深的是交通方面的变化。他说，刚上班那会儿划的是木船，后来变成汽油船，如今为了环保，换成了使用清洁能源的燃气船。

　　杨小合的邮递船停靠在白洋淀上游河流处，那是水上邮路的起点，目前因冰层较厚，尚未解冻。“白洋淀下游已经解冻了，可以将邮件交给淀中村的‘班船’，他们会帮忙把邮件带过去，放在自提点让村民去领，比绕路要快很多。”

　　记者跟随杨小合来到安新县安新镇大张庄村的一处码头。只见他将一个装满包裹的编织袋放到一艘船上，着重嘱咐了“船老大”几句话，又骑上电动三轮车匆忙向其他水区村驶去。

　　35年日复一日的投递路，杨小合总会把邮件及时准确送到收件人手里，这让他成为水区村村民“最让人放心的人”。他的客户中，有每个月等着收退休金汇款单的七旬老人，有盼望着父母寄来礼物的留守儿童，有经常进货的网店店主，也有订阅最新图书的农家书屋负责人……

　　有人给杨小合算了一笔账，35年他的工作时间超过1万天，累计投递邮件25万余份，走过了40多万公里水上邮路，相当于绕地球赤道10圈。

　　聊起新春愿望，杨小合依然是那句话：“明年就要退休了，有点放不下这条水上邮路，想着趁身体还硬朗，再多干几年。”

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