在边疆，不讲条件做到“乡乡设所，村村通邮”；在校园，服务师生“邮快合作，共享寄递”；在邮航，用无数不眠之夜确保安全飞行……中国邮政奔赴的不止目的地，“还有人们心里”。

　　据中国邮政相关负责人介绍，党的十八大以来，我国建成覆盖全国、深入乡村、通达全球的世界规模最大的邮政快递网络，快递行业不断提升速度与质效。

　　如今，中国邮政“不讲条件、不计成本”在偏远地区开通边海防邮路，全国建制村邮政网点覆盖率达到100%，做到“乡乡设所，村村通邮”，帮助社会快递企业解决“快递进村”难题，保障普遍服务业务达到法律规定的服务标准和触达所有需要的地方。

　　“有中国人的地方，就有中国邮政”

　　取快递——这是内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗满族屯满族乡三岔嘎查村的乡亲们每天最期待的事情之一。

　　这个位于中蒙边境的小村庄，人口不过数十人，距离最近的城镇都有40余公里。

　　件数少、距离远，也就意味着投派难。但中国邮政，每个工作日都能把快递送到村里。

中国邮政的邮车驰骋在边境线上。澎湃新闻记者 张力克 摄

　　“几步路的工夫，就能买到全国各地的商品。几步路的工夫，就又能把特产卖到全国各地。半年前，这可是想都不敢想的事情。”三岔嘎查村村民如是说。

　　2023年7月，三岔嘎查的邮路正式开通，刘文涛负责投派工作。每天独自开车往返40余公里，风雨无阻。中国邮政用驰骋在祖国边境线上的这一抹绿色，串联起了戍边官兵与人民群众的幸福生活与美好希望，用实际行动证明“有中国人的地方，就有中国邮政”。

　　打造校园邮局，解决校园内“最后一公里”

　　中午12点的下课铃声刚刚响过，江苏河海大学江宁校区的校园邮局很快迎来了人群小高峰。

　　同学们三五成群来到这里，熟门熟路地找到包裹架上的邮件，一件件扫码取出。在这里，除了中国邮政，学生还能取走顺丰、京东、申通等所有社会快递的邮件。

中国邮政的河海大学校园邮局。澎湃新闻记者 张力克 摄

　　看着眼前井然有序的场景，谁又能想到，就在几个月前，学生取寄件还是个麻烦事。此前，一些快递公司跑马圈地，各自为战，师生们却跑断了腿，成为“最受伤”的那批人。

　　2023年3月，中国邮政和河海大学签署战略合作协议，打造校园邮局，试图打破这个僵局。

　　据中国邮政日前介绍，邮政发挥央企“国家队”作用，认真履行《邮政法》关于高等院校应当设置提供邮政普遍服务的邮政营业场所的责任，已经推进校园邮政服务点提升至2480所。随着校园邮局的建立，校园内“最后一公里”的问题，也迎刃而解。

　　当校园邮局服务完最后一位学生，城市正在睡去时，另一群邮政人却刚要开始忙碌的工作，坚持“把白天留给客户，夜晚留给自己”。

　　中国邮政航空已累计安全飞行36万余小时

　　在位于江苏南京的中国邮政航空邮件集散中心，数以百万计的邮件，在这里被安检、分拣、装箱。赶在天亮之前，运往全国各地。

　　所有快递公司的生命线，就是时效，对于中国邮政来说，空运，绝对是最佳的方式。

　　那空运的效率又如何保障？中国邮航有自己得天独厚的优势。

　　进港、装卸、加油、出港，严密的计划之下，千家万户的邮件包裹以最快的速度四散到全国各地，迎着朝阳，最后一个航班安全起飞，这是中国邮政航空签派带班人李建飞每天都开心的时刻。

　　据中国邮政相关负责人介绍，截至目前，中国邮政航空已累计安全飞行36万余小时，承运货邮150万吨，这也是中国邮航人用无数个不眠之夜换来的。

中国邮政航空公司的飞机在凌晨起飞。澎湃新闻记者 张力克 摄

　　过去十年间，中国的快递运输业高速发展。

　　根据国家邮政局官方公布的内容显示，2023年，国家“十四五”重大工程的邮政国际寄递中心加快建设，义乌、成都、长沙、南昌、西宁邮件处理中心基本完成主体工程；亚洲第一个专业货运枢纽机场——鄂州花湖机场已全面投入运营。行业累计建成境外分拨中心312个、总面积160万平方米，海外仓超300个，总面积超395万平方米；国际及港澳台地区邮件快件业务量增速超过50％。

　　2024年是“十四五”规划实施的关键一年。加快打造、培育和发展邮政新质生产力，是中国邮政打造“国家队”和“主力军”的关键所在。

　　运输工具的革命，让人们可以携带更多的货物，以更快的速度，奔赴更远的地方。中国邮政有关负责人表示，中国邮政所奔赴的目的地，不只是边疆、学校、世界各地，更是人们的心里。

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